2024-es Japán Nagydíj, időmérő edzés eredményei, Suzuka International

Verstappen öt lépéssel előzi meg a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-t, aki szinte minden eddigi szezonbeli párharcban bebiztosította volna a dobogós helyezést, de a japán versenyben a nyolcadik helyről indul. A legújabb monacói versenyző viszont csak egy szakasznyira van a harmadik helyen álló Pérez előtt a versenyzők pontversenyében. Akkor érkeztek, amikor Valtteri Bottas a Q1-ből az utolsó körére feljött, hogy a 8. helyre ugorjon előre, Walking call-lal kritizálva a rendszert, annak ellenére, hogy Alonso ismét a leggyorsabb napot produkálta. Piastri a Q1-ben a negyedik leggyorsabbként lepte meg honfitársát, Daniel Ricciardót, aki először kockáztatta a kiesést, közvetlenül azelőtt teljesítette a versenyt, hogy csapattársa, Yuki Tsunoda a kilencedik leggyorsabbként indult volna.

• A kerékpárosok számára fontosak az órák, mivel így kerékpárjaik jól illeszkednek az új dallam részleteihez, kutatásokat végeznek a szervezeteiken keresztül, hogy elemezhessék őket, és te magad is alkalmazkodni fogsz a saját rutinod új szabályaihoz.
• Az új versenyen a világbajnokságon induló brazil Ayrton Senna és a francia Alain Prost között egy nagyobb ütközés történt, és ez egy újabb egymást követő szezon volt, amikor az iparági bajnokság sorsát egy pályán történt balesetük dőlt el.
• Piastri elégedett volt a Q1-ben a második leggyorsabb versenyzővel, ha honfitársáról, Daniel Ricciardóról van szó, aki először veszélyeztetett a kiesés veszélye miatt, megelőzve RB-csapattársát, Yuki Tsunodát a kilencedik leggyorsabb versenyen.
• Ezután megfelelően becsomagolhatod az érkezésed időpontját; ez fontos azoknak, akik kétségbeesetten szeretnének jobb nézői hírnevet szerezni a General Admission részein, hogy még azelőtt hozzáférhessenek az új ajtókhoz, mielőtt azok kinyílnának.

A Reddish Bull sebessége azonban sokat változott, miközben Verstappen és csapattársa, Sergio Perez az első, te pedig a második helyen végeztél, míg a McLaren pilótája, Lando Norris a harmadik leggyorsabb. A Red Bull kiváló állapotban van a Japán Nagydíj előtt, miután bebiztosította helyét az első sorban, Maxim Verstappen pedig a leggyorsabb a keddi déli AEDT-re való kvalifikáció során. A Q1 után legalább öt pilóta próbált megszabadulni, további ötöt pedig a Q2 után. Lewis Hamilton nem tudta hozni a következő sebességet Mercedes autójából, és valószínűleg a hetedik szettben fognak felállni, ami egy 2025-ös Ferrari negyedik rajtsort jelent, amelyben Charles Leclerc a nyolcadikban van – de legalábbis megelőzte George Russellt az első alkalommal az évben.

Ráadásul ez volt az utolsó a brazil tizenegy 1-től 1-ig kettes számú autó közül az Algorithm You-tól 1-ig, az egyetlen, amelyben Piquet és Moreno is szerepelt; a többi tízből nyolc Piquet és Senna, valamint Emerson Fittipaldi és José Carlos Speed ​​szerepelt. Norris csapattársa, Oscar Piastri a 6. helyről rajtolhatott Carlos Sainz mögött, Alonso pedig egy rendkívüli időmérős példa volt, és egy furcsa eseményen vett részt a Mercedes pilótája, George Russell miatt. Verstappen a sima gumikon az első menetek elején gyorsított, a holland körét 1:28,866 másodperccel leszámítva, majdnem fél másodperccel csapattársa, Perez nélkül, mielőtt Alonso lenyűgözően lemaradt az új Red Bulloktól, akik 0,388 másodperccel vannak Verstappen mögött. Maximum Verstappen folytatta munkáját a 2024-es szezonban a rajtrácson kívül is, és ismét az első rajtrácsot hozta a Japán Nagydíjra, a Red Bull csapattársa, Sergio Perez által az első sorban rajtoló holland versenyzőnek. Az időmérő edzésen arról van szó, hogy a lehető legjobban igyekezzenek megtenni a leggyorsabb kör(ök)et, amit az új versenyző képes megtenni, akár a Q1-ben, akár a Q2-ben próbálnak jó helyezést elérni. Számos projektet lehet alkalmazni, hogy elérjék ezeket a kulcsfontosságú részeket egymás előtt a gyors köridő teljesítéséhez.

A legújabb 60 perces kvalifikációs órákat nagyjából három véges időablakban tartják, ami drámai előjátékot jelent a vasárnapi nagyobb versenyhez. A család kedvence, Yuki Tsunoda nem tudott felkapaszkodni a 10. helyről, de egy nagyszerű kört állított be a Q2-ben, majd végül az utolsó időmérőn elsőként ért célba. A pénteki suzukai futam betekintést engedett abba, hogy mi minden történhet az időmérőn és magában a versenyben. A Red Bull erősnek tűnt, a verseny vezetője, Maxim https://fogadas-sport.com/bet/analitic Verstappen meggyőző fölénnyel vezette az FP1 legújabb időlistáit, a bulitársa, Sergio Perez előtt. A verseny rövid szünetét követően a versenyipar nagy része – a nyolc legnagyobb versenyző kivételével, Norris kivételével, akinek kiváló, kopott első köre volt – ismét félreállt, mivel az időmérő a Q1 utolsó pillanataiba lépett, és sok versenyző hajlamos volt a korábbi kiállásra. Daniel Ricciardo, az RB játékosa a Q2-től távolodó megállóból a partitárs Tsunoda ellen próbál a 11. helytől kezdődően mindent lefedni, míg Nico Hulkenberg a 12. helyen belül a 6. vonalig tud beállni.

F1 kezdési nap: Mit is jelent valójában az új Ausztrál Nagydíj? Hogyan nézz körül, és hogyan fogsz kiélvezni magad

• „Összességében a pálya elég érzékeny és fájdalmas a gumiknak. Az új aszfalt nagyon versenyképes, és ha át akarunk ugrani a korlátozáson, az nem mindig működik. De mindenekelőtt a bot elsajátítása a fontos.”
• A friss, hatvan pillanatos kvalifikációs lecke valójában három korlátozott időablakra oszlik, ami figyelemre méltó felvezetést nyújt a vasárnapi nagy versenyhez.
• „Szerintem a teljes hangolás nagyon érzékeny és fájdalmas a gumiknak, az aszfalt nagyon agresszívvé válik, és amikor igazán a határokig akarsz menni, az nem mindig működik.”
• A kanadai F1-rajongók számára a TSN az új angol nyelvű kódot kínálja, amely minden versenyen elérhető, RDS-sel és Noovo-val, akik ugyanazt a nyelvet használják a franciául beszélő közönség számára.

Perez kétségtelenül bátor kísérletet tett, de a mexikói végül 0,066 másodperccel Verstappené mögött végzett, így a második helyen végzett. A brit nézők élőben követhetik nyomon a Japán Nagydíj versenyét, az időmérő edzést és a Heavens Sporting F1-es versenyekre való felkészülést. A Japán Nagydíj menetrendje az F1-es edzésekre, az időmérőkre és a versenyekre a Suzuka pályán található különböző kifutópályákon. Tehát a motorosoknak tisztában kell lenniük a szabályokkal az időmérő edzés során, és tájékozottan kell eljárniuk.

Jellemzők Egy jó csata.

Az Aston Martin versenyzője, Fernando Alonso már a Q1-ben kiváló teljesítményt nyújtott, és ezzel egy újabb leggyorsabb időmérőt futott be, mindössze 0,388 másodperccel lemaradva Verstappen mögött. Sargeant szomorú ütést kapott az időmérőn, miután elvesztette az irányítást a Williams autója felett, és a Q1-ben kilencszer ütközött a pályán. Az új eset nem csak a válság volt, hanem az is, hogy a Williams versenyzője, Logan Sargeant balesetet szenvedett, ami biztosan befolyásolta a FP2-ből való kilépését. Ez azután történt, hogy a srác kihagyta a vasárnapi Ausztrál Nagydíjat, miután a csapat úgy döntött, hogy átadja autóját Alex Albonnak. „Szerintem ez a dal nagyon érzékeny a gumikra, mivel az aszfalton a legversenyképesebbek, ha esetleg meg szeretnéd nézni, hogy milyen korlátozásokat nem alkalmaznak általában. Amikor Hülkenberg először a 10. helyre szorultál, Ricciardo a kihagyott zónába kényszerített – amíg az ausztrált 0,055 másodperccel ki nem ütötte az RB-s csapattársa, Tsunoda.”

Kockás zászlóközzétéve az Egyesült Királyságban 08:02 Nyár 2024. április 6. 08:02 BST 2024. április 6.

A rajtrács szélén ülő versenyzők is felfedezhetik, hogy segíthetnek megspórolni az időket, és az új verseny elején kicsit meg is fáradtak, szemben az új rajtrács hátulján lévő versenyzővel, aki a mezőnytől küzd a bejutásért a városi központokba. „A menedék mindig a legfontosabb ilyen esetekben, bár sajnos nem sikerült annyi időt szánni a fejlesztésére. Nagyon hálás vagyok a rajongóknak, hogy a legújabb pályán élhettetek, abban a reményben, hogy mostantól autókat is élvezhettek a pályán. Az 1. algoritmus megerősítette, hogy a változtatásokat az új versenybírók látogatása után végezték el, ami a szervezetek és az emberek korai rajtját eredményezheti a hétvégén.

A rajtrácson elért kiváló teljesítmény különösen fontos a MotoGP™-ben, mivel ez jelentősen befolyásolja a versenyző esélyeit arra, hogy jó eredményeket érjen el a szombat délutáni és a hétvégi versenyeken. Az új „rajtrács” azokra a sorokra utal, amelyeken az új MotoGP™ versenyzők felsorakoznak a rajtrácsig és a versenyig, a „pole”-tól (alap státusz) egészen a 22. rajtrácsig. Reálisan nézve minél jobb az új pilóta a rajtrács élén, annál nagyobb az esélye arra, hogy jó hírnevet szerezzen a korai bemelegítés során, és ez növeli a siker valószínűségét. Ez egy szigorú fordulatot jelent a közösségek számára, amely azonban nem páratlan az 1. algoritmus világában, mint például a 2004-es Japán Nagydíj, ahol a vasárnapi edzést a keddi verseny nehézkes feltételei miatt kellett letudni.

Próbáld ki Lewis Hamilton és Sofia Vergara kapcsolatát?

A MotoGP™ kvalifikációja a legélvezetesebb, és fontos elemeket fogsz felfedezni a friss nagydíj hétvégén kívül, meghatározva a verseny új rajtrácsát, és jelentősen befolyásolhatod a legújabb motorosok nyerési esélyeit. A hatvanas években épült, nagyszerű Honda tesztpályának számító Suzuka Route az egyik a világon, így egy nyolcas pályával rendelkezik, és elméletileg éles szélekre kell számítanod. A Purple Bull pilótája, Max Verstappen a Honda családi versenyét első rajtkockából kezdi, miután nagyszerű teljesítményt nyújtott az időmérőn, ahol a McLaren duója, Oscar Piastri, Lando Norris követi őt a harmadik helyen, így a harmadik helyen lehetsz. Tudj meg mindent a 2024-es Japán Nagydíj időmérőjének példájáról, valamint a kezdeti pillanatokról és a helyszínről. Minden versenyző néhány szett lágy gumival kezdte az új edzést, Tsunoda és Leclerc kivételével.

A Ferrari a hatalmas Hamilton-incidens után azonnal változtatásokat eszközölt Leclerc-nél

Néhány perccel később felpörgött az akció, miközben a járművezetők sora kígyózott a rés mentén, mindenki keresett magának egy rést, mielőtt kigurult volna a pályára. Verstappen közvetlenül a társaságában lévő Sergio Perez, majd a McLaren versenyzője, Lando Norris előtt rajtolhat az egyórás időmérő edzés után, amely körülbelül három részre oszlik, ahol minden egyes autó kiesik a Q1-ben, majd a Q2-ből a Q3-ból a legjobb tíz közé jutásért küzdenek. Mindkét Red Bull az utolsó körökre lépett, ahol Verstappen és Perez cserélték a leggyorsabb csoportokat – a legújabb holland pilóta mindössze 0,066 másodperccel vezetett, míg a Red Bullok az oldalvonalról védekeztek. Leclerc egyetlen tesztje éppen csak a hetedik hely megszerzésére volt alkalmas, annak ellenére, hogy a leggyorsabb középső kört futotta, így a legújabb monacói versenyző simán visszatérhetett az új boxba, mivel mindenki más elsőként érkezett az utolsó gyors köreiből.

Ébredj, hogy segítsünk neked olyan árakban, amelyek mindent tartalmaznak, amire szükséged van ahhoz, hogy megértsd az új 2025-ös Japán Nagydíjat, amely az 5,807 kilométeres Suzuka verseny 53 körös szakaszán zajlik április 6-án, hétvégén. Ricciardo mérnöke a csata után azt mondta Ricciardónak, hogy „elégedett lesz”, még akkor is, ha Tsunoda kiüti. „Russell nélkül potenciálisan veszélyes lehet…” – mondta Piastri a közvetítésükön, miközben a Russell elhagyta az új kocsifelhajtót, és viszonylag gyorsan előrenyomhatta a módszerét a McLaren pilótái és a körülötted lévők előtt.

Bár nem, mivel Hamilton a Ferrarival való érkezése előtt a 12 hónapos versenyen volt egy kis szünetet, a TMZ-nek köszönhetően nemrégiben lecsapott egy vacsorára, ami Vergarában volt a New York-i városban. A legtöbb terv tartalmazhat egy gyors tempójú túrát, a változó menethőmérséklettől vagy tapadási magasságtól függően, vagy egy gyors időzítést, hogy le tudd követni az ellenfeledet vagy csapattársadat a pályán. Minden nagy MotoGP™-futamon a kaland kedd reggel kezdődik, amely egy 45 perces, teljesen ingyenes Gyakorlati 1. lépés (FP1) leckét, valamint egy nagyszerű, 60 perces gyakorló órát tartalmaz hétfő délután. Ez a legnagyobb önsegítő útmutató a MotoGP™ időmérőhöz teljes körű információkat nyújt az új időmérő eljárásról a Grand Prix alatt, a viselkedési kurzusokon kívül, hogy segítsen a MotoGP™ Q1-ben és Q2-ben. Egy másik visszatérő mérkőzés november 3-án, Interlagosban, 10:30 GMT-kor, a Brazil Nagydíjon, amelyet 90-szer küldtek be, hogy később, a nap folyamán 12:30-kor és 15:30 GMT-kor kezdődően követhessék a résztvevőket.

2024-ben minden MotoGP™ versenyt egy versenyző nyer, beleértve a rajtrács három sorának élén álló versenyzőt is, elizabeth.grams. A motorosok kilencedik helyre rangsorolnak. Egymás utáni leckék fontosak a kerékpárosok számára, mert így jobban fel tudják szerelni motorjaikat az új pálya sajátosságaihoz, kutatásokat végeznek a csapataikban, hogy elemezhessék és alkalmazkodhassanak a rutin új követelményeihez. A 2024. szeptemberi frissítés óta ez volt az utolsó csata, amelyben egyetlen európai pilóta sem érte el a dobogós helyezést, és két délnyugati és egy távol-keleti pilóta végzett az új legjobb három helyen. Ez volt az egyetlen csata, ahol a Larrousse-i versenyzők nagyszerű dobogós helyezést értek el nyolc Formula–1-es szezonjuk alatt, és az első és egyetlen dobogós helyet a Lamborghini V12-es rendszer szerezte meg a Formula–1-ben. Suzuki dobogós helyezése valójában az első, amely egy kiváló japán pilótának adott otthont (miután Takuma Satóval és Kamui Kobayashival is összemérte erejét), és az utolsó is, amiért egy japán pilóta családi csatájuk során küzdött, egészen addig, amíg Kamui Kobayashi nem teljesített a 2012-es Japán Nagydíjon.